必须要想着法子变通，跟上时代的步伐才行。
所以他们万通路物流，才会和陈广生，还有恒基集团，在郑市那边，搞那个万顺商业生态圈。
为的，就是想改变他们公司，现在这种单一的物流模式。
房地产属于和他们的业务，完全不搭边，之所以还投资，纯粹是因为陈广生，是他们家女婿，信的过。
但贸易就不一样了，虽然贸易和物流，说是两个行业，但却是彼此关联的。
他们各位行业的龙头老大，如果可以在这方面，达成一个强强合作，货物一旦经过港口等地。
是肯定需要运输的，而这就是物流的事了。
双方的利益点不同，现在的关键之处，就是这个利益点，该怎么平衡。
只要双方都有钱赚，有个差不多的，那就没什么问题了。
可在这个过程中，做物流的，相对而言，付出的肯定多一些，所以事情并没想象的，那么好谈。
按照古华南的想法，他们这个分公司建成后，将由双方共同管理。
可是双方怎么出钱，哪边出负责人，哪边占大头，这些都是问题。
恒天贸易认为，他们公司在华中地区的贸易行业，是占据不少市场份额的。
但是万通物流，在华中地区的物流行业，却并非如此。
因此一旦这个分公司设立完成，是万通沾了，他们恒天贸易的光。
钟山却不认同这说法，他的观点是。
不错，恒天贸易的确在华中地区，占据了很大的贸易市场，但这有个问题，就是华中地区属于内陆。
贸易行业并不发达，就算你占据了很大贸易份额，其实也就那样。
可物流行业就不一样了，华中地区的物流市场，绝不是贸易市场可以比拟的。