谢尔盖的好意是彻底让杨萌给辜负了。他压根就没走公路去雅库茨克。
实在是因为这里的路况真的是太差了------今天走的好好的，明天起来一看，路没了！
经常会出现这样的情况：杨萌在帐篷里睡了一晚上，第二天早晨起来一看：整个帐篷让雪给埋了！
这样的路况就算能发动起摩托车那也没法走啊！
杨萌这一路也算明白了为什么谢尔盖说冬天走这条路是在玩命啦！
路上经常会看到卡车埋在积雪里动弹不得-----在冬天困在外面？只要这车出了故障或者死火打不起来，那差不多就意味着这车可以扔在荒郊野外然后司机自找生路！
这也就是谢尔盖他们这些卡车司机都要组成车队来才敢跑这条路线的原因：单独跑的话前不着村后不着店，车出了故障就等着喂狼吧。
沙俄的冬天有个绰号，叫做‘战争史上的bug’，很多人戏称欧洲两个‘史诗级’的**oss都败在沙俄的冬天：拿破仑当年曾经让大半个欧洲臣服在脚下，却因为远征沙俄失败导致下台；而横扫欧洲的希特勒也在沙俄铩羽而归导致二战失败。
这只能说是‘戏称’，这个说法可并不值得推敲。
要知道，两国之间的战争并不是只打了一年，而是整整打了四年！就算日耳曼士兵第一年缺少冬装，那可不意味着后面的冬天也缺少冬装！而且如果留意那段历史的话，会发现后面两国的大型战争几乎都是夏天打的-----这沙俄人也怕冷啊！
日耳曼输给沙俄，最关键的原因应该说是输在补给上。
当时日耳曼‘闪电战’进攻前苏，十八天突进沙俄境内六百公里！俘虏了超过百万的前苏士兵，当时希特勒兴奋至极，直接采用了‘三个月灭亡前苏’的口号。
前苏是怎么取得最后的胜利的呢？
首先他们把工业东移，像伊尔库茨克飞机制造厂那都到了外蒙边上了！
远东那么大的地方，等到日耳曼打到远东那需要猴年马月？这也给了前苏和日耳曼死磕的底气！
而且前苏军队后撤的时候还实施了‘焦土政策’！
所谓的‘焦土政策’就说白了就是破坏自家城市，不管什么城市、村庄，只要有可能被日耳曼人利用？那就自己先毁了他再说！
当时日耳曼的工业全力都在生产飞机火炮坦克等战争武器，但是他们忽略了运输工具。后勤部队跟不上，而前苏的‘焦土政策’也让日耳曼人即使占领了城市也得不到补给。
反观前苏呢？又有位于远东的工业生产补给前线，又有星条国源源不断的运送战争物资，除了武器外还有水泥等建设物资一边打一边建，以有补给打无补给，前苏能不赢么？