NPC的车队停在白圈北部边缘，看着阶段二逐渐缩拢的电网，李森表情虽然没什么变化，但心里还是有些郁闷。
之前和SOS的战斗，虽然最终以自己队伍获胜为结局，不过对运营节奏的影响还是太大了！
原本依照计划，阶段一在观察到PRV的动向之后，队伍就应该从北部下山，沿着圣马丁上方开始往圈内转移了，然而这波战斗打乱了一切。
不光是和SOS互尬所损耗的时间，还有队伍再次找载具所浪费的时间。
没办法，矿场西侧和教堂附近可能还有拉斯慕斯，拿车不安全，也没必要为了一个独狼再花更多时间。
当然，想到拉斯慕斯一直没出现在战场中，李森心里有稍微有些欣慰，可能也不太想去缴了吧。
而接下来，矿场西北部丁字路口附近的载具被PRV落地就拿了，并没有多的。
再往北，之前搜小E的队伍也在马路上拿了车，自然还是找不到。
最终队伍是从水厂西侧烂尾楼一条街绕道时，才终于又找到一辆皮卡，算是有了两辆大载具。
不过这条进圈路线太烂了。
李森很清楚，目前虽然大E城西南部山区在圈内，但因为那座高山在刷圈时实质上等同于水域，所以接下来至少阶段四是必定要往南切的。
而这是大家心知肚明的刷圈机制，那么但凡顺位允许，其他队伍都会尽可能往Monte城附近去靠。
如此一来，虽然目前从北侧进圈的压力不大，可在阶段三、阶段四，队伍再往前进的压力就会成倍上升！
最主要是在圈北侧等待没有意义，这边是必定会被刷出去的！
不过都打到这了，自然也不可能放弃。
“狙神、少爷，你们上‘地狱之门’山上去看看，不过小心点，那上面不见得没人！”
“好！”
见两人领命离去，李森蹲在车边切出大地图，努力回忆起各个队伍的落点和常用进圈路线，开始推演他们的进圈路线和站位。
首先是大E城的DTA，这种圈型下，他们多半会选择上“地狱之门”山上吃点信息，阶段二时多半会拿下麦田南部马厩房区，如果条件允许，分踩更南部——也就是现在圈中心——的纺织厂也是有可能的。