黔省的一处官方会议室中，来自全国两轮电动车领域的各家企业负责人济济一堂。
物理电池的源头在黔省，再加上黔省官方努力争取，想要以此提升城市形象。
这个即将成立的全国性半官方行业协会，只待这次会议确认，就会落户黔省黔阳市。
“应多家企业的申请，我们这次把各位电瓶车、平衡车领域的佼佼者请来，是为了商量成立龙国两轮电动车协会的问题。”
“接下来是讨论的时间，大家有什么问题可以说出来，我们一起讨论。”
主持协会成立的主持人说完，便看向下方众人，等待大家的发言。
会场一角，维度新能源总经理李文辉饶有兴趣的看着，他要看这些人能闹出什么幺蛾子。
来之前，已经有黔省领导和他打个招呼，让他尽管争取自己公司的利益。
黔省官方下场，只是想把这个全国性质的协会留在这里，提升黔阳市的商业形象，还没到出卖自家企业利益的地步。
从头到尾，官方在这次会议或者即将成立的龙国两轮电动车协会中，都只会扮演组织者的角色，不会真正下场表态。
冷场片刻，几家呼吁成立两轮电动车协会的公司，就率先忍不住说话了。
“哈哈，实不相瞒，这次申请成立行业协会，我们台玲也是参与者之一。”
“协会成立的目的，就是为了将大家整合在一起，将两轮电动车行业，带向更加良好的道路，防止没必要的内耗。”
台玲的董事长呵呵一笑，率先开始暖场。
“我同意，这个行业混乱这么多年，确实应该好好坐下来谈谈了。”
艾玛的负责人张坚也一副很是赞同的样子，立马同意下来。
“作为全世界最大的两轮电动车生产国、销售国，我国的电动车品牌众多，但却一直没有一个统一的标准。”
“因此，消费者使用两轮电动车时，会出现后期维护相对困难和费用过高的问题。”
“协会成立对所有人都有好处，所以我们亚迪也同意。”行业龙头亚迪也表态道。